Я часто думаю о тех, кто начинал. Каково было им ломать стереотипы и двигаться против установок своего времени? Насколько надо быть уверенным в своих силах, чтобы создавать то, что изменит целую эпоху?

Настоящие первооткрыватели, которые не обращали внимания на скепсис и насмешки. Да, они были именно такими — уверенными в себе, прямо глядящими в будущее,  независимыми  и целеустремленными.

С 1885-го года, когда появилась первая трехколесная повозка с двигателем внутреннего сгорания, автомобиль проделал длинный путь от идеи до совершенного воплощения технологического и дизайнерского гения. От смешной повозки, удела чудаков и спортсменов, автомобиль эволюционировал в массовое средство передвижения и, наконец, в полноценную среду обитания человека, в которой владелец чувствует комфорт, защищенность и уверенность в себе.

В современных скрижалях истории, без всякого сомнения, есть имена Генри Форда и его модели «T», Фердинанда Порше, сделавшего чудаковатое изобретение настоящим «народным автомобилем» Volkswagen, Августа Хорьха и его завода «Audi Automobil-Werke» и многих других, ставших настоящими  легендами  современности.

Их изобретения стали настоящим фетишем эпохи, и каждая новая модель автомобиля была вершиной, венцом технологий и дизайна своего времени. Целые поколения мужчин и женщин восторгались совершенством линий новых моделей, и хотели ими обладать. Впервые в истории, в Лувре был выставлен новый Range Rover, как образец достижений в области дизайна своего времени, и это говорит о многом.